Микрон-3

Персональный сверхлёгкий вертолёт соосной схемы.

Когда наземный маршрут сложнее прямого воздушного.

Запросить демонстрацию Получить характеристики

01Соосная схемаКомпактная конструкция
02Складная конструкцияПомещается в легковой автоприцеп
03До 30 минутПодготовка из транспортного положения

Не объезжать.
Долететь.

Высокая манёвренность
при малых габаритах

Микрон-3 относится к классу сверхлёгких вертолётов. Построенный по соосной схеме, он отличается малыми габаритами, высокой манёвренностью и устойчивостью.

1,5чВремя полёта
150кмДальность
120км/чМаксимальная скорость
170кгВес изделия

Полёт

Крейсерская скорость: 90 км/ч
Скороподъёмность вертикальная: 2 м/с
Скороподъёмность максимальная: 6 м/с
Эксплуатационные температуры: −30…+35 °C

Масса и габариты

Взлётная масса: 300 кг
Диаметр несущего винта: 5,5 м
Длина × ширина × высота: 2,9 × 1,6 × 2,7 м

Силовая установка

Максимальная мощность: 63 л. с.
Топливо: АИ-95
Расход в крейсерском режиме: 15 л/ч

Конструктивные
решения

Соосные вертолёты по простоте управления сопоставимы с самолётами для первоначального обучения, а по устойчивости, управляемости и манёвренности превосходят однотипные одновинтовые. Реактивные моменты на винтах компенсируются автоматически на протяжении всего полёта — без вмешательства лётчика.

Лёгкий редуктор
Запатентованный малошумный ременной редуктор.
Лопасти и торсионная подвеска
Композитные лопасти и запатентованная торсионная подвеска: простая конструкция, пониженные нагрузки на ступицу и малый вес втулки.
Пневматические колёса
Большие колёса трёхстоечного шасси смягчают посадку и позволяют перемещать вертолёт даже по пересечённой местности.
Открытый фюзеляж
Отличный обзор в полёте. Корпус из фрезерованного алюминия и композитов, детали из углеволокна.